用石家莊部隊訓練器材機載平視顯示器的優(yōu)勢
發(fā)布時間：2020-06-22 09:41:57
石家莊部隊訓練器材機載平視顯示器是利用高度完整的計算機架構將地面導航信息以及飛行姿態(tài)信息投射到飛行員前面的透明顯示器上，以便于飛行員在不低頭的情況下讀取相關儀表信息，結合風擋外部實景的疊加，從而更加詳細的掌握飛行動態(tài)，實現(xiàn)精細化飛行。使用機載平視顯示器的優(yōu)勢有哪些呢？我們一起看工作人員的詳細介紹。
1、安全方面的優(yōu)勢
保持平視起飛
機載平視顯示器的安裝，讓駕駛員在不低頭的情況下完成飛機的啟動成為可能。試想一下，在飛機告訴滑跑的情況下，任何一個低頭查看儀表的動作都會造成外部視景的中斷，需要幾秒鐘才能恢復情境意識，若此時有外來物或其他飛機，駕駛員根本來不及采取措施避讓，給起飛安全帶來安全隱患。
實行低能見度起飛
低能見度起飛時HUD獨特功能，它可以提供給駕駛員使用HUD指引來引導飛機的能力。在低能見度，駕駛員可以獲得低至可用的起飛標準。
應對突發(fā)情況
如發(fā)生風切變、飛機的飛正常姿態(tài)以及空中其他飛機的入侵，這些信息均能顯示在HUD上，而且相對于傳統(tǒng)儀表的顯示更加直觀和形象，有助于駕駛員從容應對。
2.運行方面的優(yōu)勢
機載平視顯示器增加了飛機的運行能力，降低了最小起飛和著落天氣標準，結合ILS的運用，經過局方的特殊批準，航空公司可以在I類儀表著陸實施特殊批準的I類、II類、III類運行。目前國內大多數(shù)的機場只能實施傳統(tǒng)的I類運行，在遇到惡劣天氣的情況下，飛機不滿足運行超低天氣標準，從而造成大面積的航班延誤。而HUD的安裝將有效解決這個問題，未來待HUD運行成熟后，因天氣原因造成的航班延誤將會逐步下降。目前世界上的許多民航當局都批準了HUD專有的運行標準，中國民航批準的HUD低于標準I類運行的標準為：能見度從550米降低到450米，決斷高度從60米降低到45米。
