工藝和團(tuán)隊(duì)

　　模型是介于工程技術(shù)和藝術(shù)之間的一種作品。它不同于普通的工業(yè)產(chǎn)品，也不同于普遍意義上的藝術(shù)品。工業(yè)品一定要有明確的數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)，藝術(shù)品則是由藝術(shù)家自由發(fā)出的不可復(fù)制品。

工藝和團(tuán)隊(duì)  創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)部分人員合影一方面見證了個(gè)人和集體成果，另一方面可以客觀表現(xiàn)復(fù)原飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

大展弦比單翼機(jī)翼根受力較大；機(jī)翼已經(jīng)鉚接成密密麻麻的鋁籠子，在此基礎(chǔ)上再鉚接蒙皮，就能形成很輕很強(qiáng)的受力結(jié)構(gòu)

單座模擬艙也是按照零件部件組裝工藝進(jìn)行；這幅照片詮釋了蒙皮安裝前的結(jié)構(gòu)狀態(tài)

高品質(zhì)模型是按照零件加工，組裝成部件，總裝成整機(jī)的順序，所以工序復(fù)雜，零件數(shù)量多，用工量大

全尺寸飛機(jī)必須表現(xiàn)各大部件的對(duì)接面；這些結(jié)合部處理水平?jīng)Q定了模型品質(zhì)高低。按照原機(jī)制作方向舵上鉸鏈，是忠實(shí)復(fù)原的最佳工藝